Coraz lepiej widać już efekty prac związanych z budową węzłów przesiadkowych przy trzech dworcach kolejowych w Częstochowie. Każdy z nich będzie wyposażony w elementy Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.
Inwestycja realizowana jest przy dworcach Częstochowa Osobowa, Stradom i Raków. - Zaawansowanie prac pozwala na tymczasowe dopuszczanie do ruchu także na zamkniętych dotąd odcinkach ul. Piłsudskiego czy Korfantego oraz na wjeździe z ul. Pułaskiego na wiadukt w kierunku DW 908 przy dworcu Stradom - informuje Maciej Hasik, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu w Częstochowie.
Sukcesywnie finalizowane są także budowy kolejnych odcinków dróg rowerowych (np. w al. Niepodległości), które docelowo połączą wszystkie centra tworząc spójną sieć (ok. 10 km). W połowie 2020 roku planowane jest zakończenie wszystkich prac związanych z budową centrów przesiadkowych w Częstochowie. Wtedy kosztem 69 mln zł miasto zyska zupełnie nowe otoczenie trzech największych dworców kolejowych wraz z infrastrukturą umożliwiającą lepsze niż dotąd parkowanie, korzystanie z komunikacji miejskiej i przesiadanie się na inne środki transportu zbiorowego.
Na każdym ze wspomnianych centrów przesiadkowych będą także zainstalowane elementy Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. - Poza tym w 47 kolejnych lokalizacjach zostaną zamontowane pozostałe elementy, które łącznie jako zintegrowane i cyfrowe tablice zmiennej treści będą informowały pasażerów o rzeczywistym czasie przyjazdów/odjazdów autobusów i tramwajów na najbardziej uczęszczanych przystankach w Częstochowie - dodaje Hasik.
System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej umożliwi również informowanie mieszkańców o utrudnieniach i zagrożeniach na terenie miasta. 1000 osobom niedowidzącym z Częstochowy po uruchomieniu SDiP zostaną wręczone specjalne piloty, które umożliwią głosowe komunikowanie wiadomości z tablic.
- Na terenie miasta trwa instalacja specjalnych wysięgników, które będą elementami konstrukcji systemu. Tego typu słupy możemy już napotkać m.in. przy pl. Daszyńskiego czy w al. Najświętszej Maryi Panny - informuje Hasik.
System ma zostać uruchomiony z końcem bieżącego roku. Jego koszt to ok. 3,5 mln zł.
