PKP wnioskowały o środki z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027. Całkowity koszt trwającej od ubiegłego roku inwestycji wynosi 145,6 mln zł, w tym 115,5 mln zł to dofinansowanie, z czego 98,2 mln zł stanowią środki unijne, a reszta pochodzi z budżetu państwa.
Projekt zakłada kompleksową przebudowę i rozbudowę obiektu dworca kolejowego w formule wieloetapowej inwestycji, zgodnie z koncepcją wybraną w konkursie architektonicznym.
Inwestycja obejmuje trzy główne etapy. Pierwszy polega na rozbiórce istniejącego budynku po stronie wschodniej oraz budowę nowego dworca od ul. Piłsudskiego wraz z przebudową przejścia nad torami. W obiekcie zaplanowano m.in. hol z kasami, poczekalnię, toalety, centrum obsługi pasażera, kaplicę, lokal usługowy, posterunek SOK oraz budynek techniczny.
Drugi etap to rozbiórka zachodniego budynku oraz budowa zachodniej części dworca z centrum przesiadkowym dla autobusów podmiejskich i dalekobieżnych (m.in. kasy, poczekalnie, lokale usługowe, miejsca postojowe). Trzeci i ostatni etap związany jest z budową centralnego pasażu łączącego wschodnią i zachodnią część dworca oraz przebudową Ronda Konstytucji.
Nowy budynek będzie zgodny z zasadami zrównoważonego rozwoju oraz wymogami TSI-PRM, zapewniając pełną dostępność dla osób niepełnosprawnych. Zostaną wdrożone nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w tym monitoring i kontrola dostępu.
– Celem projektu jest wzmocnienie roli transportu kolejowego w zintegrowanym systemie transportowym kraju dzięki poprawie stanu połączeń kolejowych w TEN-T i poza siecią, w tym infrastruktury kolejowej łączącej główne miasta Polski, ważne ośrodki przemysłowe i gospodarcze – podkreśla PKP S.A.
Termin zakończenia inwestycji wyznaczono na 31 grudnia 2027 roku.
fot. PKP S.A.
